九龙坡区贵琼建材经营部提供钢筋水泥垫块-开县水泥垫块-重庆九鼎金属制品。
高铁水泥垫块的技术指标
(1)应采用---的垫块限定钢筋的位置和钢筋保护层厚度符合要求。支垫的间距及支垫方法应能---钢筋在混凝土浇筑过程不发生位移。
(2)应专门定制采用与混凝土材质相同的水泥基材料定位块,其强度、密实性和抗氯离子的渗透性能不应低于构件混凝土的设计要求,外观颜色宜与构件本体混凝土一致,开县水泥垫块,且与模板的接触面宜尽量小。
(3)考虑使用期间结构内部和外部环境对结构腐蚀的影响,必须---有足够的抗腐蚀保护措施,混凝土的配比、骨料、掺合料、外加剂、拌合水及养护必须满足设计及相关规范。混凝土抗渗标号不小于p12。
高铁水泥垫块的技术指标
一、高铁水泥垫块与钢筋接合处应设限位槽,使其定位,以---绑扎紧固度和稳定性;垫块与模板接触应采用点接触或线接触方式,以---梁体表面外观; 垫块的表面应设凹凸槽,以与混凝土紧密结合。垫块厚度的允许偏差应为 (+、-0)(mm)。
二、沿引港珠澳大桥沉管预制混凝土耐久性指标如下,水泥垫块强度等级不低于预制混凝土等级,其它指标与预制混凝土相同。
三、其它未尽事宜满足相关混凝土规范。
混凝土垫块对桥梁工程的重要性
垫块作为钢筋混凝土工程的一种辅助材料,在行业内并不陌生,按其材质分为大理石垫块、砂浆垫块、塑料垫块和混凝土垫块等较多种类,由于各自不同的特性,决定了它们所发挥的作用也不尽相同,每种垫块也都有不同的利弊,根据长期的实践、探索和总结,比较如下:
1、大理石垫块:在上世纪八十年代以前多采用大理石垫块或其它材质的石料垫块,一般从大理石下脚料和其它石料中选取,成本低廉但缺点较多,主要是形状不规则,厚度不一致,不易固定,钢筋保护层厚度很不规范。
2、砂浆垫块:上世纪九十年代,桥梁和房建施工主要使用工地上自制的砂浆垫块来控制钢筋保护层的厚度,其主要缺点是强度低、拆模后的混凝土表面留有垫块痕迹影响外观。
3、塑料垫块:本世纪初,由于大理石垫块和砂浆垫块都不能满足混凝土和外观的要求,塑料垫块曾在建筑工程中占有了一定的市场,其优点是成本低廉、形状规则、易于固定,高铁水泥垫块,其缺点是材质与混凝土完全不同,膨胀系数差别较大,不能和混凝土结合在一起,强度也不能和高强度混凝土同步,目前,大部分桥梁、地铁等重要工程项目禁止使用塑料垫块。
4、混凝土垫块:近几年,随着对工程的高度重视,建筑业---借鉴了国外的成功经验,大力推广和普遍采用了高强度混凝土垫块,重庆梅花垫块,满足了钢筋保护层的各项指标要求,钢筋水泥垫块,---提高了工程和混凝土结构的安全性能;混凝土垫块的主要优点是强度高于建筑结构混凝土的强度,材质同结构混凝土一致能融为一体;采用大型压力机压制,形状规则,厚度一致,能---的控制保护层的各部尺寸,---工程。
为什么使用水泥垫块
减小管理难度:
过去为了---楼板厚度曾采用钢筋作支架,施工难度大,楼板厚度也难控制,在主体结构验收时由于超厚或超薄原因,需要通过设计复核或结构加强等方式方可通过验收,费事又费力。
采用砼垫块,可从整个面上控制楼板厚度,辅助动态抽查方式,及5米长尺找平,可有效控制楼板厚度。
水泥垫块品就是针对此工程难题研发出来,通过工程界同仁的应用实践,效果---,欢迎使用。垫块布设间距根据钢筋直径及间距要求。
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